"U cuncettu di a digitalizazione hè stata largamente diffusa in l'era di l'Industria 4.0.In particulare, l'Unione Europea hà publicatu a "Nova Strategia Industriale per l'Europa" in marzu 2020, chì definisce a visione futura di a nova strategia industriale per l'Europa: una industria cumpetitiva è leader mundiale, una industria chì apre a strada per a neutralità climatica. , è una industria chì forma u futuru digitale di l'Europa.A trasfurmazioni digitale hè ancu una parte chjave di u Green New Deal di l'UE ".U 18 di ferraghju, à 9:30 ora centrale in Italia (16:30 ora di Pechino), Liu Xiandong, Direttore di u Centru Europeu di R&D di China Baowu, hà tenutu una discussione nantu à l'applicazione di fabricazione di robot AI è pezzi d'auto ospitata da China Baowu European R&D Center è ospitatu da Baosteel Metal Italy Baomac.I principali sfidi è u statutu di sviluppu di a trasfurmazioni digitale di l'industria di l'acciaio in l'Unione Europea sò presentati in dettagliu, è a prospettiva di l'applicazione di u robot hè analizata brevemente.
Fighjate à trè categurie di prughjetti da a sfida "Four Dimensions".
Liu Xiandong hà dettu chì a trasfurmazioni digitale di l'UE hè attualmente affruntata da sfide da quattru dimensioni: integrazione verticale, integrazione horizontale, integrazione di u ciclu di vita è integrazione horizontale.Frà elli, l'integrazione verticale, vale à dì, da i sensori à i sistemi ERP (pianificazione di risorse di l'impresa), l'integrazione di u sistema di livellu d'automatizazione classica;Integrazione horizontale, vale à dì, integrazione di u sistema in tutta a catena di produzzione;Integrazione di u ciclu di vita, vale à dì l'integrazione di tuttu u ciclu di vita di a pianta da l'ingegneria di basa à a disattivazione;L'integrazione orizontale hè basatu annantu à e decisioni trà e catene di produzzione di l'acciaio, tenendu in contu e considerazioni tecniche, ecunomiche è ambientali.
Sicondu ellu, per affruntà attivamente i sfidi di e quattru dimensioni sopra, i prughjetti attuali di trasfurmazioni digitale di l'industria siderurgica in l'Unione Europea sò principalmente divisi in trè categurie.
A prima categuria hè l'attività di ricerca digitale è a tecnulugia chì permettenu i prughjetti di sviluppu, cumpresu l'Internet di e cose, i big data è l'informatica in nuvola, a produzzione autourganizata, a simulazione di a linea di produzzione, e rete di supply chain intelligenti, l'integrazione verticale è horizontale, etc.
A seconda categuria hè prughjetti finanziati da u Fondu di Ricerca di Carbone è Steel, in quale u Centru di Ricerca Steel di l'Associazione Tedesca di Ferru è Steel, Sant'Anna, ThyssenKrupp (in seguitu Thyssen), ArcelorMittal (in seguitu Ammi), Tata Steel, Gerdow, Voestalpine, etc., sò i principali participanti in tali prughjetti.
A terza categuria hè l'altri prugrammi di finanziamentu di l'UE per a trasfurmazioni digitale è a ricerca è u sviluppu di a tecnulugia à bassu carbonu di l'industria siderurgica, cum'è u Settimo Programma Quadru è u Programma Europeu Horizon.
U prucessu di "fabbricazione intelligente" di l'azzaru in l'UE da imprese chjave
Liu Xiandong hà dettu chì l'industria siderurgica di l'UE hà realizatu una quantità di prughjetti di ricerca è sviluppu in u campu di a digitalizazione.Un numeru crescente di cumpagnie siderurgiche europee, cumprese Amie, Thyssen è Tata Steel, participanu à a trasfurmazioni digitale.
E misure principali pigliate da Ammi sò l'istituzione di centri d'eccellenza digitale, l'applicazione di droni industriali, l'implementazione di l'intelligenza artificiale, i prughjetti gemelli digitali, etc. Sicondu Liu Xiandong, Ammi hè issa stallazione di centri d'eccellenza digitale di sustegnu à e so basi di produzzione. intornu à u mondu per permette diverse tecnulugia novi per esse applicate à u prucessu di produzzione attuale più rapidamente.À u listessu tempu, a cumpagnia hà utilizatu droni per l'operazioni di mantenimentu di l'equipaggiu è u seguimentu di l'utilizazione di l'energia per migliurà a sicurità di l'operazioni di l'equipaggiu, minimizzà i risichi per a sicurità di l'impiegati, è migliurà l'utilizazione di l'energia è l'efficienza di a produzzione.I stabilimenti di saldatura di coda completamente robotizati di a cumpagnia in i Stati Uniti, u Canada è u Messicu ùn anu micca solu aumentatu a produzzione è a qualità di u produttu, ma anu ancu aiutatu i clienti downstream à ottene esigenze di "scale-up".
L'attuale focus di Thyssen in i prughjetti di trasfurmazioni digitale include "conversazioni" trà prudutti è prucessi di produzzione, fabbriche 3D, è "spazi di dati industriali" per assicurà a sicurità di dati."In Thyssenilsenburg, i prudutti di l'acciaio di l'arbre à camme ponu "parlà" cù u prucessu di fabricazione", disse Liu.Stu tipu di "dialogu" pò esse realizatu principalmente basatu annantu à l'interfaccia cù Internet.Ogni pruduttu azzaru camshaft hà u so propriu ID.In u prucessu di produzzione, tutte l'infurmazioni relative à u prucessu di fabricazione sò "input" attraversu l'interfaccia Internet per dà à ogni pruduttu una "memoria esclusiva", per stabilisce una fabbrica intelligente chì pò gestisce è amparà da ellu stessu.Thyssen crede chì sta reta di sistemi fisici, chì fusione e rete di materiale è dati, hè u futuru di a produzzione industriale.
"L'obiettivu à longu andà di Tata Steel hè di migliurà a qualità di u serviziu è a trasparenza creendu suluzioni digitale per risponde à i bisogni di l'era di l'Industria 4.0, mentre chì avanzanu è sfruttendu e tecnulugia digitale è l'analisi di big data per migliurà i prucessi, i prudutti è i servizii."Liu Xiandong hà introduttu chì a strategia di trasfurmazioni digitale di Tata Steel hè principalmente divisa in trè parti, vale à dì tecnulugia intelligente, cunnessione intelligente è servizii intelligenti.Frà elli, i prughjetti di serviziu intelligenti implementati da a cumpagnia includenu principalmente "sunisce dinamicamente i bisogni di l'utilizatori" è "cunnetta i clienti cù u mercatu post-vendita", l'ultimu furnisce principalmente supportu tecnicu immediatu per u serviziu di u cliente attraversu a realtà virtuale è l'intelligenza artificiale.
Più avanti, disse, Tata Steel avia implementatu un prugramma di "sviluppu di fabricazione digitale per l'industria di l'automobile".Una di e priorità di u prugettu hè di digitalizà a catena di valore di l'automobile.